0　前言
隨著國(guó)內(nèi)制造業(yè)的飛速發(fā)展，國(guó)產(chǎn)大型立式減速機(jī)也大量應(yīng)用到各個(gè)行業(yè)。大型立式減速機(jī)作為廠礦企業(yè)的心臟設(shè)備，對(duì)企業(yè)生產(chǎn)效益起著關(guān)鍵的作用。在對(duì)近幾年大型立式減速機(jī)跟蹤調(diào)查，發(fā)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)大型減速機(jī)的故障率明顯高于同型號(hào)進(jìn)口設(shè)備。國(guó)產(chǎn)大型立式減速機(jī)的常見故障是：輸入軸軸承過熱燒損、輸入軸螺旋傘齒輪斷軸、螺旋傘齒輪斷齒、推力瓦過熱燒損等。其中最常見的故障是輸入軸軸承過熱燒損、斷軸、斷齒，經(jīng)過分析造成減速機(jī)故障的原因大部分是由于潤(rùn)滑系統(tǒng)潤(rùn)滑、散熱不良造成的。
1　故障原因分析
(1)潤(rùn)滑油路堵塞，造成供油量減少，造成軸承等部件磨損加快。在日常的使用和維護(hù)中經(jīng)常由于過濾器堵塞未及時(shí)清洗過濾器引起供油量減少，使輸入軸軸承潤(rùn)滑不充足，軸承長(zhǎng)期發(fā)熱磨損加快，甚至造成軸承損壞，軸承散架等現(xiàn)象。
(2)潤(rùn)滑油中的雜質(zhì)進(jìn)人減速機(jī)內(nèi)部，造成軸承、齒面磨損。在清洗過濾器過程中工人操作不當(dāng)造成潤(rùn)滑油污染或組裝過濾器過程中疏忽造成異物進(jìn)入減速機(jī)內(nèi)，造成軸承或齒輪損壞。
(3)潤(rùn)滑油溫度過高，造成潤(rùn)滑油粘度降低油膜遭到破壞，使軸承磨損，齒面點(diǎn)蝕。軸承部件的磨損造成軸承的間隙變大，使減速機(jī)輸入軸的跳動(dòng)變大，輸入軸齒敲擊二級(jí)齒，齒面受力面改變，造成軸承損壞、斷軸、斷齒的事故發(fā)生。
2　改進(jìn)措施
針對(duì)以上潤(rùn)滑油站在使用過程中出現(xiàn)的問題建議對(duì)潤(rùn)滑油站進(jìn)行以下幾點(diǎn)改進(jìn)。
(1)取消潤(rùn)滑油站油箱，將潤(rùn)滑油儲(chǔ)存在減速機(jī)推力瓦軸承箱內(nèi)和齒輪箱內(nèi)。潤(rùn)滑油如果都儲(chǔ)存在油站油箱內(nèi)，在潤(rùn)滑油站出現(xiàn)故障跳停時(shí)，雖然主電機(jī)會(huì)相應(yīng)斷電停機(jī)，但電機(jī)的慣性會(huì)帶減速機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)幾圈，此時(shí)減速機(jī)內(nèi)將沒有潤(rùn)滑油潤(rùn)滑各個(gè)部件，造成減速機(jī)內(nèi)推力瓦、軸承和齒的損傷；將潤(rùn)滑油儲(chǔ)存在減速機(jī)推力瓦軸承箱內(nèi)和齒輪箱內(nèi)，這樣不但節(jié)省潤(rùn)滑油站的占用空間，還可以在潤(rùn)滑油站故障跳停時(shí)減速機(jī)在慣性運(yùn)轉(zhuǎn)的這段時(shí)間內(nèi)，儲(chǔ)存在推力瓦軸承箱內(nèi)和齒輪箱內(nèi)潤(rùn)滑油對(duì)減速機(jī)內(nèi)推力瓦、軸承和齒進(jìn)行潤(rùn)滑不會(huì)損壞。同時(shí)減速機(jī)內(nèi)儲(chǔ)存的潤(rùn)滑油可以很好的為減速機(jī)內(nèi)部降溫。
(2)將潤(rùn)滑油站的粗、精2組膜片式過濾器改成一組過濾精度為≤25μm的金屬網(wǎng)復(fù)合濾芯過濾器。目前國(guó)產(chǎn)大型立式減速機(jī)配套的潤(rùn)滑油站過濾器大部分為2組膜片式過濾器，減速機(jī)齒輪、軸承潤(rùn)滑潤(rùn)滑油經(jīng)過粗過濾器(過濾精度，≤120μm)進(jìn)人減速機(jī)；高壓油經(jīng)過精過濾器(過濾精度≤40μm)進(jìn)入減速機(jī)推力軸承瓦，這種配置容易使微小的金屬顆粒進(jìn)入減速機(jī)，造成齒面點(diǎn)蝕和軸承損壞；而且需要人工進(jìn)行清洗過濾器膜片，在清洗過程中容易人工操作不當(dāng)造成異物進(jìn)人潤(rùn)滑油內(nèi)損壞減速機(jī)。所以建議在油站油泵的出口只用一組(兩個(gè)過濾器一用一備)過濾精度為≤25μm金屬網(wǎng)復(fù)合濾芯過濾器，經(jīng)過過濾器的潤(rùn)滑油分別通過高低壓管道進(jìn)入減速機(jī)內(nèi)。過濾器的精度提高了，要注意相應(yīng)增加過濾器的過濾面積，保證過濾器前后壓差正常運(yùn)行時(shí)≤0.1MPa，當(dāng)壓差高于0.2MPa，切換至備用過濾器，更換新的濾芯。這樣既提高了潤(rùn)滑油的過濾等級(jí)又減少了清洗過濾器過程中人工失誤造成的潤(rùn)滑油污染。改用濾精度為≤25μm的金屬網(wǎng)復(fù)合濾芯過濾器可以為減速機(jī)提供高清潔的潤(rùn)滑油，減小軸承、齒面的磨損，提高減速機(jī)的使用壽命。
(3)在潤(rùn)滑油站潤(rùn)滑油供油口加裝流量計(jì)，當(dāng)流量低于額定流量85％時(shí)，減速機(jī)電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。這樣可以隨時(shí)監(jiān)控到進(jìn)入減速機(jī)內(nèi)部油量的變化，避免長(zhǎng)期由于潤(rùn)滑油站故障造成的潤(rùn)滑油量減少，造成減速機(jī)軸承高溫、齒面的磨損。
(4)在熱交換器進(jìn)水管加裝過濾器和流量計(jì)。潤(rùn)滑油站熱交換器進(jìn)水管容易被異物堵塞，控制冷卻水的電磁開關(guān)閥也容易失效不能打開，造成供水量不足，使油溫得不到冷卻。加裝流量計(jì)可以直觀的看到水的流量，當(dāng)水流量減少時(shí)可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)并清除過濾器內(nèi)雜物，保證潤(rùn)滑油溫度在25～60℃之間。不至于油溫過高造成潤(rùn)滑油油膜失效，造成軸承和齒面的磨損。
3　結(jié)語
潤(rùn)滑系統(tǒng)的好壞直接影響著大型減速機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)率和使用壽命，通過以上幾點(diǎn)的改進(jìn)，可以有效的避免潤(rùn)滑油站的供油量不足和潤(rùn)滑油溫度過高等原因造成的減速機(jī)軸承和齒面的磨損，同時(shí)也避免了由于人工清洗過濾器時(shí)的人為失誤導(dǎo)致異物進(jìn)入減速機(jī)造成的損壞。更重要的是將潤(rùn)滑油儲(chǔ)存在減速機(jī)內(nèi)既能減少潤(rùn)滑油站的空間，又能很好的降低減速機(jī)內(nèi)部的溫度，還能保護(hù)減速機(jī)在短時(shí)間斷油狀態(tài)下不會(huì)損壞，建議采用潤(rùn)滑油站潤(rùn)滑的大型減速機(jī)均采用此方案。最終達(dá)到提升國(guó)產(chǎn)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)率和使用壽命的目的。