（沙鋼永興特鋼公司）

為降低備件消耗、減少設(shè)備故障時(shí)間，設(shè)備條線干部職工群策群力，全員參與，對(duì)上料臺(tái)架輥道故障頻繁的問題進(jìn)行設(shè)備優(yōu)化，故障時(shí)間明顯減少。通過改造，每月可減少故障時(shí)間30分鐘以上，節(jié)省備件費(fèi)用1000元/月。
改造前，上料臺(tái)架采用滑落式上料，即鋼坯運(yùn)行至上料輥道時(shí)需要從上料臺(tái)架滑落至上料輥道。臺(tái)架與輥道面存在10CM落差，每支2.8噸的鋼坯直接滑落至輥道上對(duì)輥道形成較大的沖擊力，在生產(chǎn)過程中，經(jīng)常出現(xiàn)輥道斷軸、軸承座螺栓松動(dòng)和氧化鐵進(jìn)入軸承損壞等故障，不僅影響生產(chǎn)節(jié)奏，還造成備件消耗和人力的浪費(fèi)。
有問題的地方就是小改小革的地方。分廠設(shè)備條線領(lǐng)導(dǎo)和區(qū)域責(zé)任人通過現(xiàn)場(chǎng)細(xì)致觀察、設(shè)計(jì)整改方案，現(xiàn)場(chǎng)反復(fù)論證，最終在上料臺(tái)架輥道下方增加緩沖裝置，避免坯料從上料臺(tái)架到上料輥道的直接沖擊，大大減少了上料臺(tái)架輥道更換頻次。經(jīng)過一段時(shí)間的試運(yùn)行，發(fā)現(xiàn)緩沖氣缸位置不方便維修，又將氣缸從輥道正下方轉(zhuǎn)移到上料臺(tái)架南側(cè)，方便維護(hù)保養(yǎng)和設(shè)備檢修。